Voici donc la nouvelle Golf R. Downsizing oblige, le V6 3.2 de la précédente génération disparait au profit d’un 4 cylindres TFSI 2.0 qui développe 270 cv.

Premier bénéfice de cette réduction : la consommation qui passe à 8.0l en moyenne et passe tout juste dessous la barre des 200g/km de CO2 (199 pour être très précis en boîte mécanique, 195 en DSG).

Avec un 0-100km/h en 5.5s (avec la boîte DSG à 7 rapports, 5.7s en boîte mécanique), les performances sont toujours au rendez-vous. Il paraît même que la sonorité n’est pas (trop) en reste par rapport à l’ancien bloc. A vérifier donc sur les vidéos qui ne tarderont pas à arriver…

Vous avez aimé ? Partagez avec vos amis !

3 Commentaires

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *