Auto Motor und Sport a eu la chance de prendre place à bord d’une Audi RS5 et a mis cette vidéo en ligne !
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Posts Tagged: RS5
8
mar 10
Le quattro de l’Audi RS5 en vidéo
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le nouveau système quattro de série sur la nouvelle Audi RS5 !
http://www.youtube.com/watch?v=m4OWjX3tDYA
Intéressant non ?
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28
fév 10
Audi RS5 : nouvelles photos presse
Quelques jours après les premières photos de l’Audi RS5 voici une nouvelle fournée issue du site presse Audi. J’adore !
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22
fév 10
Audi RS5 : c’est officiel
Il n’aura pas fallu longtemps à Audi pour révéler (suite aux fuites du week-end) les spécifications définitives de la nouvelle Audi RS5.
Le moteur 4.2 FSI développe 450cv à 8250 trs/min et 450Nm (entre 4000 et 6000 trs/min) et est couplé à une boîte S-Tronic 7 rapports (à double embrayage).
L’Audi RS5 inaugure également un nouveau système quattro avec un différentiel mécanique plus léger qui répartit le coupe entre les essieux avant et arrière. Par défaut il est typé propulsion avec un ratio 40:60 (AV:AR) et peut envoyer jusque 70% de la puissance à l’avant et 85% à l’arrière. Ce système est couplé avec un différentiel electronique qui peut ajuster le couple roue par roue quand la voiture se trouve aux limites. Il peut aussi être couplé en option avec le différentiel ‘sport quattro’ sur l’essieu arrière.
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21
fév 10
Audi RS5 : premières photos officielles
Quelques jours avant son annonce officielles voici les première fuites des photos officielles de l’Audi RS5 tirée de la brochure du véhicule !
Pour le moteur le v8 4.2l passe à 450cv (contre 420cv dans le RS4) et est cette fois-ci couplé à une boîte S-Tronic à 7 rapports !
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13
fév 08
Audi RS5 : les photos espions
7
nov 07
Spéculations sur l’Audi RS5 : V10 500cv ?
Décidément, les rumeurs Audi vont bon train aujourd’hui. C’est au tour de l’hypothétique RS5. Même si je suis persuadé qu’Audi déclinera un RS5, le moteur de l’engin fait l’objet de toutes les spéculations !
Il venait à l’évidence que le V8 4.2 FSI de 420cv de la RS4 actuelle ou bien même de la R8 serait une bonne idée… C’était trop simple pour certains qui y verraient bien le V10 de 500cv (enfin 520 maintenant) de la Gallardo.
Personnellement je ne trouverais pas ça cohérent avec le reste (si tant est que les infos sur le S4 V6 Bi-Turbo se confirment). Pourquoi pas le V8 Bi-Turbo de l’ancienne RS6 remis au goût du jour avec FSI et tout le tintouin ?
Allez quelques photoshops pour faire patienter jusque Genève ou Paris l’année prochaine.
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