Posts Tagged: Q5


7
mai 08

Nouvelles photos de l’Audi Q5

Le site presse d’Audi s’est enrichi de nouvelles photos de l’Audi Q5, notamment en version S-Line qui a l’air plutôt réussie !

Les voici pour le plaisir des yeux.

Q5080025_medium

Continue reading →


19
avr 08

Audi Q5 : la vidéo officielle

Et après les photos, la vidéo !


19
avr 08

Audi Q5 : les photos officielles.

Audi vient d’annoncer via son site presse la sortie du Q5. Voici donc le ‘mini’ SUV d’Audi, mesurant 4,63m de long pour 1,88 de large.

On retrouve un peu des lignes du Q7, arrangés avec les standards actuels de la marque comme les feux diurnes à LED (avec l’option bi-xénon) et les feux AR également à LED (en option toujours).

Au niveaux motorisation, 3 moteurs seront possibles au lancement. Un 2.0 TFSI essence de 211 cv avec un couple de 350nm disponible dès 1500trs/min; le 0-100km/h est abattu en 7.2s et la consommation moyenne est de 8.5 l / 100 km.

Ensuite deux TDI : un 2.0 de 170cv et 350Nm, et un 3.0 de 240cv et 500Nm pour respectivement 9,5 et 6,5 s pour le 0-100km/h et 6,7 et 7,7 l / 100km en moyenne.

Les versions 3.0 TDI et 2.0 TFSI bénéficieront également en option de la nouvelle boîte S-Tronic à double embrayage donc je vous ai parlé il y a quelques temps.

Un nouveau système multimédia sera aussi proposé avec disque dur, un écran haute résolution et une nouvelle représentation 3D de la navigation. Intéressant !

Q5080002_medium

Continue reading →


17
mar 08

Audi Q5 : présenté à Pékin le mois prochain ?

On l’attendait plus ou moins pour Genève, il n’en a rien été. La rumeur voudrait que maintenant ce soit le salon de Pekin le mois prochain qui soit l’occasion de son lancement.

Ce qui est intéressant également c’est qu’il sera coupé à une nouvelles boîte séquentielle à double embrayage (type DSG) à 7 rapports. La grande nouveauté est que cette boîte est donc prévue pour les moteurs longitudinaux au contraire de sa soeur cadette DSG réservée aux moteurs implémentés transversalement. Autre fait très intéressant : le couple maxi est de 550 Nm et la vitesse de rotation maxi est de 8500 trs/min. A quand sur un RS4 ? S4 ? :)

CC070005

Source : Autoblog via GermanCarBlog


7
fév 08

Est-ce la vraie Audi Q5 ?

En tout cas ça y ressemblerait bien ! Via : WorldCarFans

9080207.010.Mini2L1

Continue reading →


6
fév 08

Rendus de l’Audi Q5

C’est eGmCarTech qui nous rappelle au bon souvenir de l’absent de Détroit : l’Audi Q5.

Deux beaux rendus à la clé et un petit rappel sur la positionnement (qui me rappelle une discussion à la terrasse du Café de Paris il n’y a pas longtemps ;) ) : la plateforme est bien la plateforme des Audi A5 et A4, ce qui le positionne entre un X3 et un X5 par exemple en terme de concurrence. Le X3 se verra opposé un Q3.

On espère que celui-ci sera de la fête à Genève !

photo_renderings_audi_q5_new_1

Continue reading →


19
nov 07

Nouveau rendu de l’Audi Q5

Le magazine Auto Zeitung s’est insipiré du concept Cross Cabriolet Quattro et du Q5 bâché aperçu récemment en vidéo pour nous livrer l’inspiration du moment.

audi_q5_1

Source : autoblog.it


15
nov 07

Vidéo espion de l’Audi Q5

C’est CarMagazine qui nous offre cette vidéo du Q5 sous sa toile. Rien de très concret donc, mais on peut penser que la carrosserie est définitive et donc prête à entrer en production.

Du coup le Q5 est annoncé par ce magazine pour le Salon de Détroit en Janvier…


7
nov 07

Rendus de l’Audi Q5

Nous sommes à une semaine du Salon de LA et normalement Audi devrait y annoncer le Q5.

Nous avions déjà eu le droit à quelques photos de protos dûment masqués et voici ce que cela a inspiré à AudiWorld:

audiq5-render01

Reste à savoir si ce qui sera présenté à LA sera une version définitive ou bien simplement un concept duquel sera tirée la version définitive… A dans une semaine !


1
oct 07

Rendus du futur Audi Q5

Voici l’interprétation de Autoexpress sur le sujet ‘Q5′ en se basant sur les récentes photos espion :

q5-1

Vivement Genève 2008 pour en savoir un peu plus sur ce ‘petit’ SUV d’Audi. On sait de source à peu près sure que la DSG sera au rendez-vous, un système de paramétrage du véhicule très (trop ?) complet via le MMI (un peu comme le iDrive surement) et des moteurs Bluetec aux émissions très faibles.

Continue reading →