VW nous livre ce mini-site pour nous faire patienter jusque Mars quand sera dévoilé le VW Coupé à Genève.
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Posts Tagged: Coupe
20
sept 07
Actu Audi : A1, A4 DSG, A3 Facelift, …
Lors d’une interview à 4Car, Michael Dick, un membre du conseil d’Audi responsable de l’ingénierie, a donné quelques pistes sur les futurs modèles de la marque.
L’Audi A1 : elle partagera la plateforme de la Polo & Fabia (PQ24) mais avec bien entendu un design typiquement Audi, ainsi que des équipements que l’on retrouve sur les modèles de la gamme, tels que l’interface multimédia (MMI).
Pas de quattro ni de version 3 portes pour démarrer, mais des efforts pour faire plaisir à la commission européenne : 120 g/km de CO2, un poids contenu à 1100 kg (soit 200 kg de plus que la feu A2 en aluminium). Un concept sera présenté d’ici quelques semaines à Tokyo qui préfigurera la voiture de série, produite en 2010 dans les usines Belges.
En ce qui concerne l’A3, le facelift est confirmé pour 2008 ainsi que la version cabriolet. Il faudra attendre 2012 pour une A3 entièrement remodelée.
Le Q5 est lui aussi confirmé, avec 5 places et de nombreux organes empruntés à la banque des A4 et A5. Le Q5 se vera attribuer une version hybride aux US (seulement ?) ainsi qu’une motorisation diesel ‘écologique’.
La grande nouveauté mécanique est l’arrivée de la boîte DSG sur les A4 et A5. Soit enfin une boîte séquentielle avec double embrayage sur les véhicules à moteur longitudinal.
Enfin le R8 V10 (atmo ou bi-turbo comme dans la RS6) est confirmé !
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20
sept 07
Photos espion / rendus de la VW Passat Coupé
Voici des rendus et photos espions trouvés sur autobild.de qui nous montrent ce que sera probablement le prochain coupé 4 portes de Volkswagen vraissemblablement basé sur l’actuelle Passat.
Les coupés 4 portes se bousculent au portillon : Audi (A7), BMW (V5), VW en plus de l’actuel CLS dont le restylage est en cours également.
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12
sept 07
IAA : BMW Alpina B6 S Coupé et Cabriolet
Le préparateur Alpina nous revient avec une évolution la Série 6 BMW : la B6S. Au dela des appendices aérodynamiques, c’est un V8 4.4l remanié qui se trouve sous le capot avec notamment l’adjonction d’un ‘compresseur radial’ soit la combinaison d’un turbo et d’un compresseur.
La puissance passe ainsi à 530cv et le couple à 725Nm. La belle est équipée d’une boite séquentielle fournie par ZF avec des passages de rapports inférieurs à 100ms en mode manuel. Au final le 0-100km/h s’abat en 4.5s (pour le coupé, sinon 4.8s pour le cabrio) et la vitesse de point s’établit à 318 km/h
Ajoutrez à cela un amortissement piloté, des roues de 20″ et des disque de freins de 374mm de diamètre (pour passer de 200 à 0 en 5,5s !) et vous aurez l’Alpina B6 S.
Plus de photos dans la suite de la news…
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