Voici les premières images officielles de la version course de la BMW Z4 : la Z4 GT3. Avec le v8 de ma M3 qui délivre ici 480cv et une boîte séquentielle 6 rapports, ce Z4 GT3 promet de belles courses dans le cadre du programme officiel BMW Motorsport. Comptez la modique somme de 298000€HT tout de même ! Le détail du programme est sur le site de BMW Motorsport
Tags: Z4
Voici une superbe modélisation en 3D d’une Audi R8 V10 tirée du channel Audi sur Youtube !
Tags: R8
Et une nouvelle vidéo du concept hybride Porsche 918 Spyder :
Voici une série de superbes photos du roaster ultime d’Audi : le R8 Spyder 5.2 FSI quattro avec son V10 de 525cv ! 313km/h les cheveux au vent. Et 4.1 s pour passer de 0 à 100km/h.
Tags: R8
Beau duel de 4 portes : UK vs Allemagne !
Tags: Panamera
De la première Porsche à moteur électrique présentée à Paris lors de l’exposition universelle de 1900 au concept Porsche 918 Spyder Hybride : 110 années et la même vision !
Superbe concept présenté par Porsche : le 918 Spyder Hybride. Associé à un V8 3.4l de 500cv, 3 moteurs electriques qui affichent une puissance cumulée de 218cv supplémentaires. De quoi abattre le tour du Ring en moins de temps que la Carrera GT !
Pas de billets aujourd’hui… Pas l’envie car on m’a carjacké mon véhicule que j’adorais. Une Audi S4 Avant Bleu Nogaro de 2004 avec laquelle on avait un vrai plaisir au quotidien.
J’ai bien peu d’espoir et pas forcément envie de la retrouver après ce qui s’est passé… Ma femme ne voudrait plus la prendre car elle est très choquée de ce qui s’est passé dans le parking de son travail à Marseille.
Si jamais vous la voyez, signalez le moi, même si elle est déjà probablement déjà très loin.
Tags: S4
Voici donc la version électrique de l’Audi A1 : l’A1 e-tron. Avec son moteur électrique de 61cv en mode nominal et 102 en mode boost elle peut tenir 50km sur les batteries. Batteries qui se rechargent en 3 heures sur un prise 380V ou bien via le rotor (thermique) intégré. Les 12L du réservoir permettent ainsi de passer à une autonomie de 200km.
Ce qui donne une consommation normalisée de 1,9l/100km et seulement 49g de CO2 par km.
Avec 70kg de moins (grâce à l’utilisation de carbone) et 10cv de plus la Gallardo LP570-4 Superleggera affiche un RPP de 2,35kg/cv ! Du coup il ne faut de 3,4s pour passer de 0 à 100km/h et 10,2s pour atteindre les 200km/h. La vitesse de pointe est 325 km/h. Le tout avec 20% de moins d’émissions de CO2 comparé à la LP560-4.
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