Actualités Automobiles Allemandes : Audi, BMW, Mercedes, Porsche, VW, ...

03
oct 11

BMW ActiveHybrid 5

Posté dans : BMW — Soyez le premier à commenter

En ce moment BMW innove et crée des systèmes plus qu’efficaces pour garantir au conducteur efficacité et plaisir de conduite, voici le dernier système BMW Active Hybrid 5.

bmw-activ-hybrid-5 Pour résumer le tout, nous dirions que la recette de l’hybride se compose de trois ingrédients: un moteur Bi-turbo de 6 cyclindres, un moteur électrique et une boîte auto de 8 vitesses. Tout cela donne donc une gestion de l’énergie incroyable et permet des économies impressionnantes avec un rapport consommation / performances parfait.

En tout, 350 ch sont développés avec le moteur de 306 ch et l’addition de l’électrique. En mode hybride, les 100 km/h sont dépassés en 5,9 secondes ! La puissance du savant mélange électrique + thermique transmet toute la puissance au train arrière grâce à la transmission automatique. Pendant les périodes d’accélération, le bloc éléctrique dégage une énergie supplémentaire et donne un coup de boost, la sportivité de la BMW n’en est qu’agrandit pour le plus grand plaisir du conducteur.

Pour ce qui est des caractéristiques, la nouvelle BMW ActiveHybrid 5 peut atteindre 60 km/h en vitesse de pointe (tout électrique) et parcourir jusqu’à 4 km à 35 km/h, idéal pour les petits parcours en ville. Pour cela, il faudra sélectionner le mode « Eco Pro ». Deux autres modes sont disponibles: « Sport » et « Confort ». A quand un système couplant énergie électrique et pilote automatique ?!

Le système Stop & Start a été conçu spécialement pour cette version hybride. Un programme calcule la quantité restante d’énergie dans l’accumulateur en fonction de l’énergie demandée par la pression sur l’accélérateur et déclenche le moteur électrique et/ou thermique pour que la voiture redémarre.

La batterie Lithium-ion (675 wattheur) se recharge lors de la décélération et du freinage, l’énergie générée est récupérée et transmise dans l’accumulateur situé dans le coffre. Tout cela pour une émission de CO2 entre 149 et 163 g/km et une consommation de carburant allant de 6.4 à 7 L/100 km.

29
sept 11

La Mini Paceman pour 2013

Posté dans : Mini — 6 commentaires

On arrête plus Mini, après avoir sorti une multitude de déclinaisons de leur modèle voici que la famille s’agrandit encore avec l’arrivée de la Mini Paceman en 2013.

mini-paceman-2013

Après les carrosseries Hatchback, Clubman, Cabriolet et l’arrivée de la Countryman, Mini semble s’envoler dans l’élargissement de gamme. Après le Roadster qui devrait sortir en 2012, voici qu’on nous annonce l’arrivée de la Paceman pour 2013.

La différence avec les autres ? Son style. Il s’agit d’une Countryman en version sportive avec une carrosserie coupé. On aime assez le design de cette nouvelle Mini. Ils savent ce qu’ils font et ils le font bien puisque depuis 10 ans de présence sur le marché automobile, la firme allemande a vendu plus de deux millions d’automobiles !

06
sept 11

Volkswagen NILS Concept

Posté dans : VW — Soyez le premier à commenter

Le constructeur allemand opte maintenant pour la citadine, compacte et design prévue uniquement pour circuler en ville, voici le Volkswagen NILS Concept

NILS-volkswagen

Esthétique

C’est dans une dizaine de jour, au salon de Francfort que nous pourrons découvrir la citadine de VW. Le minimalisme est de mise avec ce concept urbain, les dimensions sont réduites de même que le poids qui ne dépasse pas les 460 kg grâce à l’usage massif d’aluminium

Longueur: 3,04 m
Largeur: 1.39 m
Hauteur: 1.2 m

Avec une largeur si petite, inutile de préciser qu’il s’agit d’une monoplace dans laquelle il est possible de rentrer par les côtés, les ouvertures sont de grandes portes en élytres.

Nous sommes sur un modèle très futuriste aux formes quelque peu bizarres mais très alléchantes. Les roues en imposent: 115-80 à l’avant et 125-80 pour l’arrière, elles sortent carrément du fuselage et sont en alliage.

Motorisation

Concernant le moteur (qui se trouve à l’arrière), c’est évidemment un modèle electrique développant 34 chevaux d’une autonomie de 65 kilomètres. Les 100km/h sont dépassés en 11 secondes, sa vitesse de pointe serait de 130 km/h. Le temps de chargement complet de la batterie Lithium-ion est de 2 heures sur du 230 V.

05
sept 11

L’Audi A2 le comeback

Posté dans : Audi — 2 commentaires

Après un échec du même modèle en l’an 2000, la firme allemande a décidé de faire renaître un concept, voici le comeback de l’Audi A2 !

audi-a2-concept

C’est à Francfort que la marque aux anneaux présentera son tout nouveau concept A2, un modèle qui devrait rétablir l’équilibre suite à l’échec d’il y a quelques années. Chose étonnante pour un retour, les mensurations seront les mêmes que la première version:

longueur: 3.8 mètres
largeur: 1.69 mètres
hauteur: 1.49 mètre

Au niveau de la motorisation de ce mini-espace rien n’a été ajouté par Audi mais il est bien possible qu’un moteur hybride trouve sa place sous le capot. Quatre sièges séparés et un joli coffre rende ce concept familial.
Le plus étonnant dans ce nouveau véhicule allemand réside bien dans les détails avec des optiques à la luminosité réglable en fonction de la météo ou encore la projection d’un triangle rouge à l’avant du véhicule en cas de brouillard. Le détail qui tue reste selon nous la bande lumineuse qui prend toute la longueur et qui est en fait: le clignotant !

01
sept 11

BMW et son pilotage automatique

Posté dans : BMW — 5 commentaires

Les constructeurs s’y mettent de plus en plus et c’est au tour de BMW de mettre en avant son pilotage automatique. C’est sur une Série 5 que les tests ont eu lieu hier le 30 août.

bmw-pilotage-automatique

Le projet

C’est donc sur l’autoroute A9 reliant Munich à Nuremberg que BMW a lancé sa série de tests sur le pilotage automatisé. C’est Nico Kämpchen, le chef du projet dans le département R&D du constructeur qui a eu l’opportunité de découvrir la conduite automatique en plein trafic avec autour de lui des conducteurs lambda non-informés du projet. Il a déjà parcouru 5 000 kilomètres avec ce système embarqué révolutionnaire qui semble déjà avoir fait ses preuves.

Détails du système

La BMW Série 5 a donc été équipée des tout derniers systèmes de pilotage automatique conçus par la firme. Suite à la pression d’un bouton, un logiciel permet de savoir dans quel contexte roule le véhicule: ville, campagne, nationale, autoroute. Il capte aussi les obstacles, les autres voitures devant, derrière et sur le côté et peut envisager un écart et/ou un dépassement. Le système proposé par BMW semble plus complet que le système de pilotage automatique de Volkswagen. BM a insisté sur le fait que le conducteur n’a pas à toucher le volant pour réaliser une manoeuvre, le logiciel s’occupe de tout. Il faut dire que les technologies utilisées sont les meilleures actuelles: régulateur de vitesse adaptable automatiquement, freinage d’urgence et une palette de capteurs en tout genre:

ultra-son
radars
caméras fixes
lignes blanches
sorties

Les capteurs doivent être le plus précis possible et tout mémoriser des routes sur lesquelles la voiture roule. Les informations transmises au logiciel et donc aux cartes de navigation doivent être ultra-complètes pour permettre un roulage automatique en toute sécurité. Le programme est ainsi apte à préciser sur quelle voie roule l’automobile de manière à dépasser plus lent que soi ou encore sortir de l’autoroute par une bretelle sans que le pilote touche quoique ce soit.

19
août 11

Mercedes SLK Diesel

Posté dans : Divers — 2 commentaires

Une nouvelle motorisation vient de voir le jour sur le modèle roadster deux places, le cabriolet Mercedes SLK Diesel. L’Audi TT a du souci à se faire avec ce nouveau quatre cylindres.

mercedes-slk-250-cdi-diesel

La motorisation

Les puristes doivent avoir la chair de poule de voir un roadster Mercedes en diesel mais quand on voit les performances de l’engin on revient vite sur ses pas. La cylindrée est de 2.1 L développant 204 chevaux capable d’atteindre les 100 km/h en 6.7 secondes. Une consommation de 4.9 L / 100 kms et une faible émission de Co2 avec seulement 128 Gr/100km.

Les options

Cette version diesel du Roadster SLK dispose toujours de la transmission au train arrière avec la boîte auto 7g-tronic. On attend d’ailleurs pour l’année prochaine une boîte 6 rapports manuelle. Cette version conserve les deux échappements, le seul détail qui fait la différence est l’ajout du logo CDI à l’arrière du véhicule. Sur ce modèle comme sur la version essence, le tableau des options est le même, pas de changements importants.

Nous devrions découvrir ce modèle au prochain Salon de Francfort, les tarifs de départ tourneront aux alentours de 42 000 €.

11
août 11

Mini Audi électrique

Posté dans : Audi — 3 commentaires

Nous vous présentons la toute nouvelle Mini Audi electrique qui va en ravir plus d’un avec son style particulier. Son véritable nom ? Audi Urban Concept E-tron.

audi-electrique Tout absolument tout a été étudié pour donner de la légèreté au concept, cela va des matériaux utilisés aux suspensions en passant par la petite taille du véhicule. Petite taille oui, car on en est déjà à parler du nouveau concept électrique d’Audi comme un karting des villes, le pilote est à quelques centimètres du sol de même que le passager qui peuvent être les seuls à embarquer à bord de cette biplace.

Le cockpit est quant à lui en CFRP (Polymer Renforcé de Fibre de Carbone), il est quelque peu effacé par la grosseur des roues en 21 pouces au trains apparents, les performances des suspensions garantissent des performances hors du commun pour une conduite au ras du sol.
Niveau motorisation, l’Audi Etron (l’utilisation du « E » est encore à valider par Audi) est équipée de deux blocs moteurs électriques alimentés par batteries Lithium Ion.

03
août 11

Le pilotage automatique chez Volkswagen

Posté dans : VW — Soyez le premier à commenter

Nous avons le plaisir de vous présenter le pilotage automatique de chez Volkswagen, il s’agit d’un système embarquée qui est plutôt semi-automatique, le conducteur doit garder un œil vigilant sur le comportement du véhicule. Découvrons ce système ensemble.

Le projet

Élaboré dans le cadre du R & D HaveIt (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport), la firme allemande a décidé d’offrir aux conducteurs la possibilité de lâcher le volant dans des conditions limitées grâce à un pilote semi-automatique intégré appelé: Temporary Auto Pilot. Jürgen Leohold, le Directeur Exécutif de la Recherche annonce que ce projet est une étape très importante concernant pilotage automatique sans accident.

Le système

Le TAP (Temporary Auto Pilot) fonctionne en complément du régulateur de vitesse allant jusqu’à 130 km/h et le CAC Lane Assist. Dès que le conducteur juge nécessaire de reprendre le contrôle du véhicule, le système se désactive instantanément. La voiture est donc équipée d’une multitude de capteurs ultrasons, de lasers et de caméras pour que la conduite soit automatisée, tant au niveau de la vitesse que du volant. Le système permet de maintenir une vitesse stable et sécurisante à des distances légales et prend même en compte les lignes blanches pour remettre en place l’auto si dépassement il y a. Bien évidemment, il faut que le pilote reste très vigilant car en aucun cas la voiture ne pourra faire des manœuvres d’urgences malgré un large éventail de possibilités déjà existantes:

adaptation aux limitations de vitesse en temps réel
système de ralentissement automatique à l’approche d’une zone de travaux
anti-dépassement par la droite
freinage d’urgence
système surveillant la vigilance du conducteur

pilotage-automatique-chez-volskwagen

25
juil 11

Nouvelle Golf Cabriolet

Posté dans : VW — Soyez le premier à commenter

C’est le retour de la Nouvelle Golf Cabriolet de Volskwagen après 9 ans de d’absence sur les devants de la scène. Pour promouvoir son retour VW a choisi d’utiliser la réalité augmentée à travers une application mobile.

nouvelle-golf-cabriolet-2

Découvrir la Nouvelle Golf Cab

Les propriétaires de smartphones pourront découvrir en avant première la nouvelle Golf grâce à l’application Volskwagen Virtual Golf Cabriolet. Pour ceux qui n’ont pas possibilité de télécharger l’application, des iPads seront disponibles dans les concessions pour avoir la voiture directement sous les yeux. Le plus de l’application c’est la possibilité de personnaliser la voiture à son goût.

Pour permettre à tout le monde de découvrir le Cabriolet Golf il y aura une série de cartes postales, d’annonces et même un site internet pour que tous et toutes puissent se rendre compte à quoi ressemble la « peut-être » future voiture qui sera dans les garages!

Nous avons testé!

Nous avons testé cette application, elle est plutôt sympa. On peut découvrir la nouvelle Golf sous tous ses angles, elle est reproduite à merveille en réalité augmentée. Cependant, la personnalisation reste assez limitée: aux jantes et à la couleur. Pour ce qui est du support à utiliser pour profiter à fond de l’application, il vous suffit de diriger votre smartphone (application ouverte > réalité augmentée) vers l’image ci-dessous. A vous de faire pivoter le véhicule selon votre envie et de visualiser la voiture en 3D.

application-volkswagen-golf-cabriolet

nouvelle-golf-cabriolet

08
juil 11

Mercedes E63 AMG

Posté dans : Mercedes Benz — Soyez le premier à commenter

La nouvelle motorisation dans cette Mercedes E63 AMG va lui permettre de réduire considérablement sa consommation mais ne lui fait perdre en rien ses performances. Flash sur cette berline sportive.

Esthétique

D’un point de vue esthétique, la S63 AMG n’a pas grand chose à envier à la nouvelle version si ce n’est quelques détails esthétiques comme l’apposition de l’expression « V8 Biturbo » sur les ailes et quatre nouvelles jantes 10 branches en alliages. Pas de grosses modifications extérieures sur la E63 testée par Susie Stoddart en personne.

Motorisation

Au niveau de la motorisation, la dernière née de Mercedes est équipé d’un V8 5,5 biturbo développant 525 ch, plus léger et avec plus de couple, on passe les 700 Nm avec 1750 trs/minute alors qu’avant il en fallait 5200. Le 0 à 100 km/h est dépassé en seulement 4,3 secondes, sans doute grâce à la boîte sept rapports Speedshift MC.
Pour les plus gourmands, le kit « performance » est dispo, il augmente les performances à 800 Nm et on monte à 557 chevaux.

Consommation

Comme précisé plus haut, les consommations sont totalement réduites grâce à un travail de réflexion intense des équipes chercheuses pour diminuer tout ça et garder voire optimiser les performances de la Mercedes.

Consommation: 9.8 L / 100 km
Émission de Co2: 70 g / km

Pour ce qui est du prix on reste sur la même tarification que la version précédente, soit 124 500 € de départ.