Gros scoop d’Autoweek.nl que ces photos du nouveau S4 sans déguisement, et même avec le logo. C’est presque trop clean (et vraiment sobre) pour être vrai !
On notera quand même des feux à LED à l’arrière qui devraient être du plus bel effet.
C’est officiel, la 997 s’offre un facelift ainsi que de nouvelles motorisation à injection directe.
Au niveau des nouveautés extérieures : les feux à LED à l’arrière, des bi-xénons à l’avant. Des bouclies redessinés.
A l’arrière, sous le capot, les flat 6 gagnent l’ injection directe et quelques chevaux en plus : 345cv pour le 3.6l de la Carrera et 385cv pour le 3.8 de la Carrera S.
La grand nouveauté réside également dans la nouvelle boîte PDK à double embrayage qui remplace avantageusement la Tiptronic.
Et pour clore le sujet : un nouveau système de Navigation (enfin !) à disque dur de 40Go.
Maintenant que l’on sait que cette voiture sera produite, les photos espion vues sur RS6.com nous dévoilent un peu son aspect extérieur : nouvelle grille, blades latéraux plus larges, nouveau pare-choc arrière et nouvelles sorties d’échappement (ovales).
Via : GermanCarBlog
Rolls-Royce Motor Cars vient de dévoiler les premières ébauches de sa future RR4, un véhicule dans la lignée des modèles de la gamme Phantom. Cette voiture, qui devrait être commercialisée en 2010, sera plus petite qu’une Phantom et bénéficiera d’une nouvelle motorisation Rolls-Royce exclusive.
Le design de la RR4 a été validé en 2007, et le véhicule est désormais en pleine phase de développement. Pour l’occasion, les sites de production de Goodwood ont été entièrement réorganisés afin d’étendre les ateliers de peinture, bois et cuir et d’accueillir une seconde chaîne de montage. Par ailleurs, l’entreprise devrait également mettre en place une deuxième équipe l’an prochain afin d’assurer la pleine production du nouveau modèle.
Nouvelle option au catalogue de l’Audi R8 : le ‘full LED’ avant avec toujours la rampe de feux de jours (24 LEDs) et maintenant également l’éclairage feux de croisement et feux de route à diodes !
Le tout pour 3590€
Les plannings ont du mal à rester en interne chez Audi. Pour preuve ce document échappé des usines Polonaises sembe-t-il.
On y apprend la puissance de 333cv pour le V6 TFSI de la future S4 en novembre et le remplacement du V8 par ce bloc dans le S5 en 2010 (sûrement à l’occasion d’un lifting de la gamme A5).
Via : Audiblog.nl
